La 3800 a 30 bars d’étanchéité ? Tu peux confirmer et me trouver le modèle ?
Merci.

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Je déteste deux choses: l'analyse et le pouvoir. Sviatoslav Richter

Airain Type 20

Sinn

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- Le mariage est le triomphe de l'imagination sur l'intelligence. Le remariage, c'est la victoire de l'espoir sur l'expérience.
- Il faut 3 ans pour apprendre à parler et toute une vie pour apprendre à se taire

Il doit me manquer des infos pour tout comprendre, tu penses à quel modèle ?

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Auricoste avant

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Zenith Pilot Flyback

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Merci d'avoir alimenté cette discussion, en plus avec de jolies photos perso
Même si cette discussion risque de m'envoyer vers le burn-out.
Je sais pas, je sais plus, je les aime toutes...

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ma Junkers.
» Pas du tout flyback, mais qui, 20 ans plus tard, fonctionne toujours
» incroyablement bien :

Pas Flyback, mais elle a quand même un air de famille avec les Type XX.
Allez, je la valide

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Olivier 1143, très bonne idée de post

Mieux vaut 1 qui sait que 2 qui cherchent
Merci d’être venu combler mes nombreuses lacunes !

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Il faut avouer que cette Breitling est bien faite

L'occasion d'acheter cette marque, sans tomber dans leur façon de faire un peu ostentatoire

J'adore aussi.
De plus, étant incapable de la moindre restauration ou réparation, j'ai souvent tendance à préférer les mouvements récents des rééditions (que j'imagine, peut-être à tort, plus fiables et réparables).
Tout l'extérieur est complètement conforme au modèle de 1953, à part l'étanchéité et l'autonomie qui ont été améliorées.
Seul petit bémol pour moi : 41 mm.
Pour Breitling, c'est tout petit, mais le 38 mm des Breguet 3800 / 3820 (et d'autres) me convient mieux.

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Un vrai bonheur à porter, même sur un poignet de poulet de 16cm.

On arrive à une présentation très complète de tout ce qui s'est fait en Type XX

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Je découvre, merci !

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Effectivement, il n'y a que 4 marques de Type 20 (+ les sous marques d'Auricoste) respectant complètement le cahier des charges originel : fonction retour en vol, boîtier d’environ 38mm, un cadran noir avec 2 compteurs à 3 et 9 heures, capable de totaliser 30min, des chiffres arabes, et être lisible en toute circonstance grâce à l’emploi de matière photo-luminescente. Et côté mécanique, le ministère demande un mouvement à remontage manuel précis à 8 secondes par jour maximum, doté d’une réserve de marche de 35 heures minimum, et pouvant endurer plus de 300 cycles marche-arrêt-remise à zéro.

En revanche, il y a eu depuis les années 50 beaucoup de Type XX, XXI et XXII, et les Type 21.
Pas nécessairement Flyback ni toujours dans les clous sur tous les points.

Cette discussion est un peu large, mais parce que dans les faits il y a aussi eu des montres sur lesquelles il est bien écrit "Type XX" ou "Type 20" pas Flyback.
Certaines montres de pilotes comme la Breitling 1953 a tous les codes d'une Type XX (y compris l'époque), sans le retour en vol...
Sur un plan strict tu as raison, mais c'est sympa aussi de survoler l'étendue du style.

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Ca a planté quand j'ai envoyé le message. Désolé.

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» Bonjour,
»
» Désolé de jouer les puristes, mais ce post est un vrai fourre-tout.
» On parle quoi exactement?
» les vrais chronos type 20/21, c'est à dire fabriqués et fournis sur cahier
» des charges militaire, il n' y en a pas des tonnes.
»
» Sinon, on est dans le "genre" type 20 et ça ne signifie pas grand chose.


Et oui, ainsi va la vie ....
Bon, les mieux sont les "Type 20" de Généraux à la retraite en or et/ou platine ...
Du coup, j'ai honte de mon avatar.

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L'univers m'embarrasse, et je ne puis songer
Que cette horloge existe et n'ait point d'horloger.