Polissage d'une Omega flightmaster (Vintage)

posté par DJMB, 11/05/20, 19:24
(Modifié par DJMB le 11/05/20, 19:35)

Si tu l'envoies chez Omega, elle part à Bienne.
Tu la déposes, tu demandes un devis (gratos, par email sous 2 semaines) pour service partiel + polissage, sous 2 bons mois, surtout en ce moment.

Partiel = ils ne touchent qu'à la boite/bracelet, pas au mouvement/cadran/aiguilles.

C'est le service complet (700€ avec polissage) si le mouvement est révisé, oui là très souvent ils changent les aiguilles si ca ne tient pas bien ou qu'elles sont piquées ou tritium qui s'effrite.

Pour polir il faut virer poussoirs, glace etc, donc ils changeront les joints de glace et fond, poussoirs (obligé ! ;) ), couronne, il te refilent ensuite ceux d'origine.

Rien que ce joint de glace, c'est une sacrée plaie de bien poser la glace minérale, qui doit faire environ 3-4 mm d'épaisseur.

Un service partiel chrono meca c'est 200, le polissage soleillage au lapidaire etc. pareil de mémoire, donc 400€ en tout.

Il sera tiptop, et sur les flight c'est pas facile de garder les angles, elles sont souvent défoncées, mal repolies. Le soleillage sera avec ce grain profond particulier, type meule.

Elle reviendra nickel au niveau de la boite.


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