Compte-rendu de la visite d'AP au Brassus /!\ RTC (Compte-rendus rencontres)

posté par domingo chavez , 20/03/10, 11:07
(Modifié par domingo chavez le 20/03/10, 11:20)

Voici le CR de notre visite de la manufacture Audemars-Piguet au Brassus, en plein cœur du Jura Suisse, dans la vallée de Joux.

Daytona au poignet, paré au départ à 6h00.



La Vallée de Joux est une sorte de Combe située à 1000 m d'altitude.





Arrivée à 9h15, première vue de l'ancien bâtiment de production qui ne date pourtant que de 2002.



L'ensemble des éléments décoratifs reprend les codes de la Royal Oak, modèle emblématique de la maison.





Après le traditionnel café d'accueil, on attaque la visite du musée AP sous la houlette de Mr "Hospitalité" chez AP.











Certains sont venus à Strasbourg avec leur saucisse...







On pouvait voir quelques anciennes machines utilisées dans l'horlogerie.







Le musée se situe dans le bâtiment historique de la manufacture. Au fil du temps, les bâtiments voisins ont été rachetés/agrandis.





La montre bracelet automatique la plus fine du monde (calibre JLC920/AP2120) à sa sortie.





Dans le bâtiment du musée, on procède encore à l'assemblage des tourbillons.





Un tourbillon à spiral cylindrique.



La présentation des modèles passés est très largement tournée vers la Royal Oak.



520 g d'or jaune



Une dédicace de celui à qui AP doit tant : Mr Genta.





Différentes déclinaisons de la RO.





La plus belle de toute, la première, avec son calibre AP2121. Sa finesse reste inégalée à ce jour parmi les montres de sport.









La RO Concept, tourbillon capable d'encaisser 5000 g.







12h15, pause déjeuner à l'hôtel-restaurant attenant, appartenant à la manufacture.



14h00, le gros morceau : la visite tant attendue du nouveau bâtiment de production, la Manufacture des Forges, inauguré en 2008.





Le cadre est assez idyllique, du moins quand il ne fait pas - 30°C.



La petite troupe prête à suivre Mr Gühl (deuxième en partant de la gauche).



L'ensemble du bâtiment a été construit selon la norme Minergie (faible consommation énergétique, pas de climatisation, pas de solvants organiques dans les peintures et colles, etc...).



Tiens, visiblement le Chat cherche une RO tombée dans le ruisseau.



La visite débute par l'atelier de fabrication des pièces en carbone forgé. Le processus étant ultra-secret, nous n'avons pas eu le droit de prendre de photo. Le principe consiste à faire fondre des fils de carbone-polyamide à 250°C dans un moule sous pression.





On poursuit avec la zone de traitement des platines et des ponts. Ici le bouchonnage.







Une possible re-conversion ?



Un anglage machine.



Les différentes décorations effectuées.







La machine à enchasser les rubis.





Depuis peu, AP fabrique en partie ses cadrans. Ici, une machine grave une plaque de laiton pour lui donner le façon rendu "clou de Paris" si typique de la Royal Oak. La plaque de laiton gravée est ensuite confiée à un cadranier externe qui va appliquer la couleur et les index.



Le principe : un palpeur (à gauche) va lire le motif agrandi sur un disque recouvert de clous de Paris et le reproduire en plus petit sur le plaque de laiton (le futur cadran) grâce à un tout petit biseau solidaire du palpeur.



Le modèle et le palpeur.



Le cadran et le biseau.



Le résultat.





Le résultat final.



Le contrôle de l'étanchéité.



Après avoir enfilé blouse et sur-chaussure, nous pénétrons dans l'atelier de finition et d'assemblage. Ici une stagiaire travaille sur le fameux rotor squeletté du calibre AP 2121.



Au lieu des traditionnelles lettres A et P, on peut aussi demander ses initiales.



Une platine squelettée.





La vue sur le Jura.



Un module à QP et PDL.



Un modèle compliqué terminé, prêt à être expédier à Paris. On notera l'indication de l'EDT centrée sur l'heure du zénith solaire à la longitude de Paris (12h35).



La visite se termine par une présentation et un essayages des différents des modèles de la collection.















Le clou de l'essayage pour moi, celle que j'adore entre toutes, la Royal Oak Jumbo. Un jour elle sera mienne.















Le calibre AP2121 avec son fameux rotor squeletté (ici aux initiales d'AP).



Comme sur le premier modèle, le botier est bien de type monobloc.



La Jumbo formerait un beau duo de cadran blanc avec ma Dayto.



Même tac succombe à son charme.





On en a aussi profité pour voir les montres des uns et des autres. Une petite photo pour montrer la différente de teinte du boitier entre une classique Dayto acier et une plus rare Dayto or blanc à cadran météorite.



Une belle horloge de bureau, mécanique s'il vous plait.



Et ça passe !



17h00, il est temps de rentrer. La vallée de Joux recèle entre bien d'autres manufactures à visiter.





Le jour décline peu à peu sur la vallée et le lac de Joux.












Mille mercis à ceux qui nous ont gentiment reçus, toujours avec humour et sans langue de bois. Merci à Nicolas (jcduss) pour avoir organisé cette visite et à tac pour avoir corrigé et complété les propos de nos guides. Incontestablement, AP se rapproche au maximum de l'idée que je me fais d'une manufacture horlogère.

Discussion complète:

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