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posté par Servatempus , 06.03.2012, 20:55
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...j'en profite pour vous communiquer une information passée inaperçue et qui ne me semble pas avoir encore été relayée sur le web.

A savoir le récent dépôt par Rolex (juin 2011) d'un brevet pour une nouvelle géométrie d'échappement.

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Crédit image : Rolex SA.

Rolex a déjà déposé plusieurs brevets concernant des échappements nouveaux (1999 et 2008), dont l'un a été réemployé par Girard Perregaux (échappement à force constante) et l'autre n'a encore abouti a rien.

A mon sens, la nouveauté du présent brevet est avant tout sa haute applicabilité sur le plan industriel.

L'innovation ici protégée permet d'accroître le rendement énergétique du classique échappement à ancre suisse grâce à une modification de la géométrie des plans d'impulsion des palettes.

Ce qui veut dire : plus de précision, moins de lubrification et plus de réserve de marche.

Vous pouvez consulter le brevet dans son texte original ici :

http://www.freepatentsonline.com/y2011/0149696.html

Le texte fait mention de l'application hypothétique de silicium pour la réalisation d'une partie de l'échappement.

L'information que je vous présente est évidemment à prendre avec des pincettes mais ne me semble pas inintéressante car la marque s'intéresse au sujet depuis longtemps.

Par ailleurs, techniquement, la modification de la géométrie de l'échappement est l'une des rares voies existantes pour améliorer le fonctionnement des montres mécaniques.

Aussi, on a peut être là l'une des pistes que nous réserve la marque pour son futur Rolex 3235.

amicalement

Servatempus

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