Les Guinand, bien qu'installés aux Brenets, signaient volontiers "Le Locle" leurs montres. Faut dire que c'est plus prestigieux et que c'est juste à côté...
Léon Guinand a breveté en 1900 un chrono où l'aiguille centrale fait un tour en 4, 5 ou 6 minutes, et il l'a appelé "Le Chauffeur". C'était un pari sur l'avenir car en 1900 au Locle il n'y avait que 4 automobiles !
Il faut toujours avoir l'oeil sur léchelle tachymétrique d'un chrono Guinand (qu'on reconnait facilement à leurs mouvements de manufacture et à l'"étoile" des minutes) car ils ne sont pas tous signés. Et il ne faut pas se désoler de la lenteur de l'aiguille centrale : c'est voulu !





Une version anonyme : bien regarder l'échelle tachymétrique...





Bon week-end à tous
Joël

Merci Joël, j'adore tes chronos du dimanche qui nous ramènent aux racines de notre passion !

Comme toujours des pièces magnifiques superbement mises en valeur
Et pour moi qui ne connais pas grand chose de ce type de montre, une grande découverte.
Merci pour ce partage

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C'est moins grave que si c'était pire - Frédéric DARD

Oui, merci pour cette découverte.

A noter la rapidité de l'adaptation de l'industrie horlogère à l'automobile. Ce chronographe, avec son échelle tachymètrique sur 6 minutes, permet de bien lire la vitesse d'une voiture (les 100 km par heure sont franchis en 1899...).

Amitié

V.

» Oui, merci pour cette découverte.
»
» A noter la rapidité de l'adaptation de l'industrie horlogère à
» l'automobile. Ce chronographe, avec son échelle tachymètrique sur 6
» minutes, permet de bien lire la vitesse d'une voiture (les 100 km par heure
» sont franchis en 1899...).
»
» Amitié
»
» V.



La "Jamais Contente", déjà électrique

Superbe comme d'habitude...un grand merci pour le partage...

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cordialement, Vasco