On connaissait le tuning (personnalisation), voici à présent le fine-tuning (réglage fin).



Imaginez : plus besoin d’apporter sa montre chez un spécialiste. Le porteur peut lui-même procéder à un réglage fin sans devoir ouvrir la montre, ni devoir passer par un horloger. De mémoire, il y a eu quelques tentatives similaires dans la période d’après-guerre, mais ils se sont avérés infructueux.

On a zappé l’info, mais Bulova a dévoilé à Baselworld 2012 l’Accutron Calibrator, une montre mécanique automatique qui permet d’effectuer un réglage fin à l’aide d’une deuxième couronne.



L’idée tient la route : chaque utilisateur est unique, et il est impossible d’attendre que des montres réglées à l’identique sur un banc se comportent exactement de la même manière. D’où la solution d’un système de réglage fin sécurisé, qui permet au porteur d’apporter un réglage adapté à son vécu.

Dans la pratique, la montre est fournie avec un petit outil, qui se connecte à la 2ème couronne pour modifier la marche dans une plage de 5 secondes.

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» On connaissait le tuning (personnalisation), voici à présent le fine-tuning
» (réglage fin).

Très sympa comme idée.

ça au moins c'est novateur même si pas nouveau

la même chose mais visible au dos via un fond transparent et c'est le bonheur absolu pour les maniaques de la précision...

Pas mal du tout, ça c'est une véritable innovation !



A voir si cela ne remet pas trop en cause l'étanchéité du boîtier cependant...

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Pas con du tout même !!

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Je déteste deux choses: l'analyse et le pouvoir. Sviatoslav Richter

Voui, une excellente idée!
Comment fonctionne le binz? Réglage raquette?

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Tempus et circenses

http://watchphotosblog.eklablog.com/accueil-c24620802

J'aime beaucoup et la montre est belle.
Juste dommage de marquer Accutron sur une automatique...

» Juste dommage de marquer Accutron sur une automatique...

Ca, bien d'accord avec toi, tout comme les Ventura egalement automatiques...

La question que je me pose à propos de ce reglage : est ce qu'on ne risque pas surtout de dérégler irrémédiablement le bouzin, à force de le trafiquer à tors et à travers, parce qu'on ne pourra pas s'empêcher de jouer avec ?

Je vois bien d'ici le gars qui a constaté qu'en marche nocturne a plat sur la table elle perd X , alors le soir il compense avec le reglage, mais le matin il re-regle dans l'autre sens ... Pareil dehors quand il fait froid, ou chaud ...

J'ai eu une 203 Peugeot dont on réglait l'avance de l'allumage avec un rhéostat sur le tableau de bord. C'était un exercice périlleux. Ce réglage manuel a disparu par la suite. Tant mieux.

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